Em meio a incertezas sobre quem ficará responsável pela manutenção e operação do vão móvel da Ponte do Guaíba, servidores do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), realizaram inspeção na estrutura na tarde desta quarta-feira (28).
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A reportagem de ZH esteve no local para mostrar como funciona o içamento do vão. Conforme o engenheiro civil Rafael Sacardo, que coordena a equipe da Concepa responsável pela estrutura, os 71 botões da mesa de comando, que ainda aponta velocidade do vento e nível da água, são acionados a partir de uma série de cálculos e cuidados. De quatro a cinco funcionários ficam junto ao maquinário, na base da ponte, atentos a qualquer anormalidade que possa levar ao acionamento dos comandos de emergência. Atualmente, são três sistemas alternativos, que vão de motores reservas até manivela.
– O vão é como um relógio: todas as peças têm de estar em sintonia para tudo funcionar. Qualquer barulho diferente leva a equipe a tomar, em segundos, uma decisão que impeça a ponte de parar – afirma Sacardo.
Assista o vídeo acima e entenda o funcionamento da estrutura.
