Renato Gava
Sucesso de vendas no segmento dos SUVs de luxo, sobretudo para quem valoriza segurança automotiva, o Volvo XC 60 perdia clientes pelo motor e a transmissão. Não que o 2.0 turbo a gasolina e o câmbio de oito marchas sejam ruins. Ao contrário: são ótimos. Mas muitos que sonham com esse tipo de veículo fazem questão da autonomia, do torque e até do barulho que só os motores a diesel têm. Pois os suecos acabam de lançar o XC 60 D5, movido com esse combustível e que tem tudo para abocanhar grande parte do segmento no qual se destacam Land Rover Evoque e Toyota SW4.
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